ここ最近お店で一番売れているタイヤ

マキシス  ハイロード

走りの軽さ、スピードの伸び、耐パンク性、耐久性、着脱のしやすさ … いろいろな点で

優れたタイヤです！

 

もちろん8千円クラスのタイヤと比べれば劣ってしまうところもありますが、￥5500で

トップモデル”に近い”性能を味わえるとあって、只今大人気です

 

そんなマキシスハイロードのＮＥＷモデルが入荷してきました！

 

なにがＮＥＷかっていうと、チューブレスレディモデルが登場しました！

チューブレスということでただでさえ乗り心地がいいのに、タイヤのしなやかさの指標

であるTPIが170で結構しなやか♪  かなり上質な乗り心地を味わえそうです

また気になる重量は、対抗馬のGP-5000TLRが300g、イクシオンPROUSTが260gの

ところ、ハイロードTLRは290g！ ちょい重め!!

走りの軽さとクッション性を重視するならMAVICのイクシオンPROUST

耐パンク性や耐久性、グリップを重視するならGP-5000かハイロードですかね

 

箱からタイヤを出したらタイヤレバーも一緒に出てきました

金属レバー禁止！角ばったタイヤレバー禁止！って箱に書いてありましたので、大人しく

純正タイヤレバーを使用しましょう！　いや、できればタイヤにダメージを与えない為にも

素手のみで取り付けましょう！

 

マキシス　ハイロードTLR　700×25　290g　￥7,200-（税抜）

参考までに

コンチネンタル　GP-5000TLR　700×25　300g　￥9,800-（税抜）

MAVIC　イクシオンPROUST　700×25　260g　￥7,500-（税抜）

コンチネンタル、重いし高いし…でもグリップや耐パンク性なんかの、走り屋さんが求める性能はきっと一番です

 

 

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話は変わって、メインで使用していたタイヤが限界を迎えました

ピレリのノーマルタイプですが、発売した直後からの使用ですので丸２年の使用です

１年を過ぎたあたりから走りの重さやグリップの抜け、乗り心地の低下を感じつつ、次どれ

にしようかなーとダラダラしていたらついに下のケーシング地がコンニチハしてきました

表面のコンパウンドも劣化でボソボソになってしまい、本来の性能を全然発揮しません

それにしても２年の間でパンクは１回？２回？ってレベルの頑丈さでしたねー

 

新しくグランプリ5000にしたら、もちろんタイヤ自体の性格も十分あるんですけど

走りが思いっきり軽くなってスピードの伸びが全然違うことにビックリ(；ﾟДﾟ)

やっぱりタイヤが与える走りの影響って大きいんだなーと再確認しました

せっかく走るなら気持ちよく、安全に走りたいですもんね ♪

みなさんも「タイヤしばらく替えてないな」とお思いの方は是非タイヤを替えてみてください

走るのがより一層楽しくなると思いますよ(^^♪

 

それにしてもギリギリだな～、大丈夫かな～

 

 

誠に勝手ながら

8月13日(火)～8月15日(木)を夏季休業とさせていただきます

お客様にはご迷惑をお掛け致しますが、何卒ご了承ください

 

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